完全的無(wú)油保障
復盛的”2個(gè)大氣開(kāi)放孔結構”設計,使油封外側始終保持大氣壓。在壓縮機卸載期間,由于壓縮腔室變?yōu)樨搲簠^,多1個(gè)開(kāi)放孔吸入大氣,從而保證了油封外側的潤滑油不會(huì )向壓縮室靠近,保證了壓縮機的無(wú)油性。
特別的進(jìn)排氣系統
空濾、電機及冷卻器均有獨立的進(jìn)風(fēng)通道,由低位吸入較冷空氣,熱空氣從頂部排出。一方面保證空氣能夠從最合理的位置進(jìn)入機組隔音罩內,明顯的散熱效果使熱消耗大大降低,另一方面能夠防止噪聲從進(jìn)風(fēng)通道傳出。獨立進(jìn)風(fēng)箱及進(jìn)風(fēng)通道設計,將進(jìn)氣壓降減到最低;外部進(jìn)風(fēng)保證了進(jìn)氣溫度大大低于機組內部環(huán)境溫度,提高了壓縮效率。
大容量低壓降冷卻器
加大的冷卻面積不僅僅提供了極高換熱效率,設計預留足夠的富余量,使得冷卻器有更長(cháng)的使用壽命,低壓降設計更為節能。冷卻器芯組采用鰭片式結構,氣走殼側,水走管側,易于清洗且為抽屜式設計,便于維護和安裝。
振動(dòng)小,噪音低
壓縮機安裝前均經(jīng)動(dòng)力平衡,振動(dòng)小,運轉平穩,特殊設計的多孔板消音器及共鳴型消音器可將1KHz以上的高頻音平均濾掉15dB(A),并有高效的百葉窗隔音罩等,使整體噪音值在75dB(A)以下
SWTII無(wú)油螺桿
SWTVII變頻無(wú)油螺桿